年齢的に乗れる間に、もう一度、本物のスポーツカーに乗っておきたいと思い、昨年12月末に購入しました。 購入先は、あらゆる車に精通した、ユニークな解説で当サイトにも出品されている出品者様からです。 ルノーのレーステクノロジーを結集した本物のスポーツカーで、そのままサーキットが走れる高いポテンシャルを持っていますが、当方の腕にはやや高すぎました。 また、以前より乗りたかった、アバルト500の左のマニュアルが入手できてしまい、2台を乗り比べてみて、アバルトの方が自分の走りにあっているように感じましたので、出品いたします。 外装がかなり劣化していた状態でしたので、DIYにて部分塗装いたしました。（プロには程遠いですが…） 主な個所は、フロントからボンネット、ルーフにかけて、向かって左フロントフェンダー下あたりです。 カラーコードを確認して購入しましたが、色あせ？のせいか色合いが少し違っています。（画像にてご確認ください） また、先月、ミッションオイル、エンジンオイル及びフィルターを、オイル専門店にて、この車に合った質の高いものに交換しました。 先週、タイヤのサイドを縁石で擦ってしまい、ひび割れも出ていましたので、2020年製ミシュランパイロットスポーツ３の8部山に交換しました。 その際、トーアウト気味だったアライメントも調整しました。 塗装、オイル、タイヤなどで約12.5万ほどかかりました。 内装も特にフロントシートのサポート部に、剥がれなどありましたので、DIYにて革の張替えなどして補修してあります。 ドライブレコーダー、バックカメラ、ETCが付いています。 タイベルは、8万キロ辺りで、コンチネンタル製の強化タイプのものに交換されているとのことです。 自動車税の残り分は結構ですが、名義変更が4月になった場合は、1年分の自動車税をお願いします。 コンディション維持のため、動かしますので走行距離は増えます。 現車確認は、JR御殿場山北駅前にてお願いします、 名義変更は引き渡し後2週間以内にお願いします。 もし期間内にしていただけなかった場合は、強制登録抹消をいたします。（過去に実施経験あり） 気が付いていない点があるかもしれませんが、その折は現車優先でお願いします。 陸送は、購入者様にてお願いします。 なお、値下げ交渉は、お受けいたしておりません。