af27スーパーディオの出品です。 さいたま市からです。 足と遊び用として作成、使用しておりましたが、125ccに乗り換える為出品に至りました。 排気量50ccですが、黄色ナンバー登録しております。50ccとして廃車も可能です。 購入者が確定次第、廃車します。 また、購入者が確定するまではコンディション維持の為距離変動します。 大変申し訳ないのですが、引き取り限定とさせて頂きます。軽トラ等でお引き取りお願い致します。 手5.2 オイルは好評であるヤマハオートルーブを使用しておりました。 強化ブレーキ並みに前後ブレーキめちゃ効きます。 （効きが良いためブレーキ鳴きます。） フロントフォークも前オーナーがOHしてるとのことです。 アプリにて下りで引っ張り、80km確認済み。 平地でも余裕でメーター振り切ります。 シート破れもありません。 直近ですと、イグニッションコイルとプラグ新品に交換致しました。 cdiにてリミッターもカットしてます。 タイヤ空気圧も最近確認致しました。 メインジェット、スロージェット少し番手上げてます。 長時間フルスロットルでも焼き付きませんでした。 2ストであるため、長時間低速ノロノロだと被ります。 カウルは割れ等ありますが、艶はまだ良好です。 タンク内も目視できる範囲で、錆は見当たりませんでした。 自賠責もたっぷり余ってるので即乗り可能です。 カスタム点 ミラー rbワークススポーツマフラー （購入当時から耐熱ブラックで、底に凹みあります。走行状態から性能に影響はないかと思われます。） 強化イグニッションコイル 社外cdi kn企画製強化ベルト キタコ製ハイスピードプーリー デイトナ製ウエイトローラー （5.5g×3 6.0g×3？だったような気がします。セッティングは取れてます。） キタコ製強化クラッチスプリング 純正エアクリボックス加工 不具合としては、フロントカウル前側の割れをタイラップで止めてます。 （経年劣化で細部に割れ等あります。） 1番の不具合としては、買った時からセルギアがついてません。キック始動でも問題ないのでそのままでした。 カスタム車で車体も古いので、ご理解ある方にお願いしたいです。 3nでお願い致します。 わからないことは質問してください。